Nouvelle baisse des prix de la gasoline et du diesel

Les prix du gallon de diesel et de la gasoline 91 sont revisés à la baisse depuis le lundi 21 avril 2003 par les autorités concernées. Ainsi , la gasoline 91 est passée de 118 à 98 gourdes et le diesel de 70 à 59 gourdes . Ces mesures font suite à la baisse des prix enregistrée sur le marché international en ce qui concerne certains produits pétroliers . Depuis l’augmentation spectaculaire du 1er janvier 2003 ( plus de 60% de moyenne), les prix à la pompe jouent au yoyo avec les bourses des consommateurs . Le gouvernement avait promis d’ajuster les prix en fonction des fluctuations sur le marché international suite au décret de 1995 mais la cadence imposée tantôt par une augmentation ou une baisse est de nature à destabiliser les consommateurs habitués à un taux fixe depuis plusieurs années. Ainsi , au début du mois d’avril , le gallon du diesel avait augmenté de 76 à 83 gourdes . Le 6 mars , il était passé de 87 à 76 gourdes . Durant le même mois de mars , le super sans plomb 95 était passé de 135 à 124 gourdes et le sans plomb 91 de 130 à 118 gourdes. En février , le prix du gallon de gazoline 95 était passé de 85 à 135 gourdes ; celui de la gazoline 91 de 81 à 130 gourdes ; le diesel de 55 à 87 gourdes et le kérozène de 51 à 81 gourdes . De l’avis de plus d’un, les agents économiques doivent avoir la tête bien placée sur les épaules pour ne pas avoir le tournis . Depuis la décision du 31 décembre 2002 en vigueur le 1er janvier 2003, les consommateurs s’attendent à tout et ne sont toujours pas revenus de ce cadeau empoisonné pour le nouvel an . Le super sans plomb (95) était alors passé de 56 à 85 gourdes. Le sans plomb (91) de 46 à 81 gourdes, le diesel de 30, 50 à 55 gourdes et le kérosène de 26 à 51 gourdes. Depuis , les bourses sont à la merci des fluctuations des décisions gouvernementales . A noter que les prix des différents circuits du transport en commun n’ont toujours pas été fixés par le gouvernement . Dans ce domaine , les conducteurs font la loi.

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