Projet de modernisation de l’Aéroport international de Port-au-Prince

Les responsales de l’Autorité Aéroportuaire Nationale (AAN) assurent que la sécurité est garantie à l’aéroport international Toussaint Louverture de Port-au-Prince. Lors d’une conférence de presse, le jeudi 13 janvier 2005, ils ont présenté un plan d’action pour le développement de l’aéroport. Démonstration sur rétroprojecteur, visite guidée sur le terrain, présentation de plan schématique, la presse a eu droit à beaucoup d’informations sur la situation du principal aéroport du pays. L’une des priorités de la direction générale est la réfection de la piste dont les 20 années d’exploitation expirent cette année. Le financement devra être assuré par la Banque interaméricaine de développement ( BID). Vieux de 40 ans, l’Aéroport international, installé sur 270 ha, est confronté à toutes sortes de difficultés. Sa vétusté, son exiguité ou encore son aspect inapproprié demeurent une source de préoccupation pour le directeur général Lionel Isaac qui annonce, plans et projets en main, un programme de modernisation de l’aéroport en service depuis 1963. Il est prévu la construction d’une voie de roulement parallèle, la modification du complexe administratif et commercial, la climatisation de la salle d’enregistrement et l’installation de panneaux indicateurs des activités des avions. L’Aéroport international de Port-au-Prince reçoit 900 mille passagers par année dont la moitié, au départ, constitue une source de revenus de l’ordre de 278 millions de gourdes. Les bénéfices de l’ ordre de 106 millions sont loin d’être suffisants pour assurer des investissements importants. En plus de la rénovation à Port-au-Prince avec à l’avenir la construction d’une nouvelle aérogare, les autorités aéroportuaires annoncent des investissements pour les installations en province qui doivent avoisinner 1,327 milliard de gourdes.